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简述「含油轴承」的工作原理与保养方法
添加时间:2019.09.24

含油轴承,即多孔质轴承(Porous Bearing),以金属粉末为主要原料,用粉末冶金法制作的烧结体,其本来就是多孔质的,而且具有在制造过程中可较自由调节孔隙的数量,大小,形状及分布等。

工作原理:

利用材质的多孔特性或与润滑油的亲和特性,在轴瓦安装使用前,使润滑油浸润轴瓦材料,轴承工作期间可以不加或较长时间不加润滑油,这种轴承称为含油轴承。

含油轴承在非运转状态,润滑油充满其孔隙,运转时,轴回转因摩擦而发热,轴瓦热膨胀使孔隙减小,于是,润滑油溢出,进入轴承间隙.当轴停止转动后,轴瓦冷却,孔隙恢复,润滑油又被吸回孔隙。

含油轴承虽然有可能形成完整油膜,但绝大多数场合,这种轴承是处于不完整油膜的混合摩擦状态.可以利用材料多孔特性,使润滑油充满孔隙的含油轴承轴瓦材料有:木材,成长铸铁,铸铜合金和粉末冶金减摩材料.可以利用材料与润滑油的亲和特性,使润滑油均匀分散在材料中的含油轴承轴瓦材料多为聚合物,如含油酚醛树脂。

含油轴承的保养方法:

1.用去渍油把脏东西洗掉,再用润滑油保养,如果不用润滑油,在泡过去渍油后会更快生锈。

2.可以把含油轴承的一边盖子拆下来,用去渍油(加油站有卖15元/瓶)洗。洗完上油,可以上针车油。

3.用机油如果太黏,再加一点WD-40还不错。

4.不过雨天溜冰是大忌,轴承会生锈就毁了。

5.轴承沾到水一定要马上上油保养。