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很多朋友,对于含油轴承和自润滑轴承,总是分不清楚。今天,小编来介绍一下含油轴承和自润滑轴承的区别:
什么是含油轴承?
含油轴承以金属粉末为主要原料,用粉末冶金法制作的烧结体,其本来就是多孔质的,而且具有在制造过程中可较自由调节孔隙的数量、大小、形状及分布等技术上的优点。利用烧结体的多孔性,使之含浸10%—40%(体积分数)润滑油,于自行供油状态下使用。运转时,轴承温度升高,由于油的膨胀系数比金属大,因而自动进入滑动表面以润滑轴承。含油轴承加一次油可以使用较长时间,常用于加油不方便的场合。
什么是自润滑轴承?
自润滑轴承分为复合材料自润滑轴承,固体镶嵌自润滑承轴,双金属材料自润滑轴承,特殊材料自润滑轴承,按照不同用途和工况,选用不同的自润滑轴承。其中一个大类固体镶嵌自润滑轴承(简称JDB)是一种兼有金属轴承特点和无油润滑轴承特点的新颖润滑轴承,由金属基体承受载荷,特殊配方的固体润滑材料起润滑作用。
含油轴承与自润滑轴承的区别如下:
1.含油轴承是金属粉末结合而成有10—40%的结构间隙;镶嵌自润滑轴承基体则是离心铸造而成;基体密度相对较高,结合强度相对含油轴承要高,使用寿命比含油轴承要长;
2.含油轴承的润滑材质是润滑油,油膜有足够的厚度,消除了两摩擦表面的直接接触。此时,只存在液体分子之间的摩擦,故摩擦系数很小(f =0.001~0.008),显著地减少了摩擦和磨损;而镶嵌自润滑轴承的润滑材质是固体润滑材料,即使在无油工况下,仍能去的良好的润滑效果,能确保润滑的不中断和可持续,其有效润滑寿命与基体的寿命一致;
3.含油轴承内的润滑油具有易挥发和易流失性,润滑油膜在高温高压下散失加快,无法取得应有润滑作用;而石墨铜套中,固体润滑剂经摩擦,孔或槽中的固体润滑剂向摩擦面转移或反转移,在摩擦面上形成润滑良好、牢固附着并均匀覆盖的固体转移膜,大幅度降低了摩擦磨损。随摩擦的进行,嵌入的固体润滑剂不断提供于摩擦面,保证了长期运行时对摩擦副的良好润滑。